东部创新策源功能凸显。东部地区强化创新策源功能，长三角推进载人eVTOL适航审定及高能量密度电池技术攻关，粤港澳加快构建中大型无人机及eVTOL整机制造体系并深化飞行器自主决策算法应用，京津冀开展雄安新区等低空客运网络规划，海南试点海口-湛江等多条eVTOL跨海航线商业化运营。

中部智造集群加速成型。中部地区推进产业协同配套，湖北加速构建全域低空智联网信息基础设施，安徽着力形成固定翼飞行器与新型航空器整机研产能力，河南系统推进航电系统研发、整机制造及适航认证全链条体系建设。

西部场景示范纵深推进。西部地区深化场景示范应用，四川探索建立高原短途运输服务体系，贵州重点打造山地物流-旅游融合示范带，陕西加快突破航空材料循环再生技术，西藏持续推进高原航空器抗低压耐寒技术攻关，全面构建差异化发展路径。

轴线联动构建生态网络。区域协同网络以成渝轴线、长三角轴线、粤港澳轴线为骨架，叠加京津冀雄安新区低空客运网络，形成多层级联动的低空经济生态体系。

规模能级梯次突破跃升。全国低空经济产业规模梯次推进格局加快构建，形成“三千亿级引领、千亿级突破、中西部梯次培育”的层级化发展体系。广东锚定2026年产业规模突破3000亿元核心目标，北京、湖北规划2027年跨越千亿级门槛；上海、海南、安徽、河南、黑龙江、贵州六省设定2025-2027年300-800亿元规模区间；陕西实施“双台阶”跃升计划，明确2025年航空制造与低空产业集群突破2000亿元、2030年迈向3500亿元战略部署，彰显梯度培育与区域协同发展特征。

企业培育深化东西协作。企业培育体系东西部差异化格局加速构建，形成“东部强链引领、中西部配套协同”的发展路径。东部地区着力构建龙头企业矩阵，上海加速打造20家低空运营服务领军企业集群，江苏重点培育3-5家产业链链主企业，广东实施“链主企业+专精特新”雁阵培育计划；中西部地区重点强化产业链韧性，湖北推进整机制造-零部件-新材料企业梯次布局，规划2027年形成“50+500+100”产业梯队（整机制造50家、零部件500家、新材料100家），安徽实施“240强企工程”，明确2027年规上企业突破240家、培育3-5家具有生态主导力的领军企业，构建东西部优势互补的产业生态体系。

共性场景全域覆盖增效。全国共性化应用场景覆盖率高，其中应急救援、智慧物流、农林植保为前三类重点领域，分别涉及18个、12个、10个省份。

特色场景资源精准适配。各地特色场景与地域资源深度绑定。海南重点拓展海洋管理类场景，包括渔获运输、海上风电场巡检；陕西聚焦能源基础设施巡查，覆盖输电线路、天然气管道领域；山西、内蒙古强化厂矿救援、矿产勘查等生产类场景；贵州创新“低空+高速公路”应用，湖南突出航空运动赛事消费。

技术融合助推区域创新。北京、上海、广东、海南四省市优先布局载人交通示范航线；河北、安徽、湖北等九省深化“低空+北斗”高精度应用；北京、浙江、广东等十三省将无人机深度嵌入智慧城市治理体系，其中浙江明确构建航空应急救援30分钟响应机制。

稿件撰写丨亚西尔·阿不力克木

责任编辑丨陈  敏